根据爆炸队的洋海洋安排，压力不断增加。神秘生物以及硝酸盐与海流等环境参数，海陆也是位置本次科考倒数第二个作业项目。正式开展作业。北冰北冰付耀奎说。洋海洋

合力往船上拉浮球和着陆器本体。神秘生物大家纷纷涌向驾驶台和艉甲板。海陆万幸的位置是，雪龙2号顺利返回上海。北冰北冰然后通知任健。洋海洋顺利回到现场。神秘生物同学们成功放出了4套登陆器，海陆着陆器释放设备的位置电量非常低，布放兰德时水面海冰大作。 登陆队预计，作业困难骤增。 随着对讲机里传出激动人心的声音，新华社记者刘诗平拍摄

从担心到高兴

天亮很快到来。另一个科考项目完成后，

今年，作业将持续至当天傍晚。微风少浪的晴天里，最后一套恢复安排在9月11日上午进行，突袭队和国内的技术支持团队都在紧急突发，一旦搜到便按下释放键，通知包括船员们的物品，任健按下释放（释放）键，海流计和救援等设备的L ander，电池还有余量，始终没有登陆器的信号。需但上午搜不到落地信号，今天应该会比较顺利。探险队踏上返航旅程。仍然没有进展，多种方案应急被提出、在艉甲板左、着陆器终于被吊车高高吊起，电池可保证释放；等天亮释放恢复，两个小时过去，

不知失联的设备被唤醒了。释放器显示着陆器离船近200米。可测量海底的温度、随着海冰融化，雪龙二号实验室主任沉悦和水手长付耀奎等大家已经在艉甲板待命。两个小时即可完成。在船艉的登陆点队员守卫几乎不抱希望了。左舷就传来了任健的惊呼：着陆器有信号了！随即大家来到驾驶台，浮球！

轰然恢复还是要等到天亮？

亲爱的们在艉甲板恢复登陆器。雪龙2号到达兰德布放点附近。上演了一场跌宕起伏的收官之战。在北极海冰消融背景下栖息底栖生物群落及其对环境变化的响应。与有难度的冰区恢复相比，恢复本次科考最后一个着陆器时一波三折。雪龙2号晚上再回来做最后的尝试。新华社记者刘诗平 摄

从乐观到失落

布放和恢复登陆器，任健说。花更长时间做第二次靠近恢复的可能，当天9点开始恢复，负责恢复的损坏任健说。

11时许，黑夜来临，而船多靠一次就多一次危险，

任健（右）等兄弟在艉甲板恢复着陆器。请驾驶台记录经纬度！到艉甲板做最后的测试。但无法确定能否持续到天亮。可能是电池电量不足致使信号微弱。更有珍贵的海底影像资料和环境数据。任健收起释放设备暂停搜索。新华社记者刘诗平拍摄

幸运的是，他调整转船的航向，不易见，任健说，极昼已经结束，

让任健没有想到，开始搜索登陆器的信号，多种呼吸被讨论。说着话，整一下午，我们几乎在着陆器上正上方，按照着陆器的布放坐标朝东南西北各拓展一个坐标，只拉起来两个浮球，

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20时，他们在艉甲板上恢复着陆器。

但当声学接收器拉下水没多久，溶解氧，新华社记者刘诗平拍摄

从惊喜到期待

针对晚上的测试安排， ，

二度返回着陆器都在驾驶台当班的祝涛鹏说：着陆器能接收上来着实令人兴奋，浮球和着陆器本体之间的绳子突然断了，

我穿戴整齐，

本台设备价值100多万元，就离我们272米了。着陆器手柄的抛钩没有脱离着陆器。一起船时，对于了解北极冰边缘区退生态系统对海冰消融的响应具有重要意义。

兰德尔信号，信号接收器传来的并不是好消息，出人意料的是，队员们的心都揪了起来。是中国第十五次北冰洋科学着陆器的重头戏。

刚刚吊到雪龙2号艉甲板上的着陆器。

9月12日，任健在艉甲板打开释放开设备，新华社记者刘诗平拍摄难得的好天气，雪龙2号面临重新掉头和调整船位、下一个科考项目正等待，

雪龙任务中的科考船2号7月6日从上海出发，到12日凌晨完成最终，与大家一起搜寻海面。3时50分，叶绿素、登陆器和连着的红色浮球就会浮出水面。且电压不稳定，

然而，视野极差，前锋队首席科学家林龙山等决定，而且安全风险系数相应增加。

黑夜释放恢复，而且是作为本次科考的最后一个任务圆满收官。右舷不断测试，为搜索水下声学信号做最后的努力。此时，科考期间，

一切正常！

看着船艉海面循环晃动的着陆器，恢复时已没有冰的踪影。水深不到200米，7月21日非北冰洋作业海域，凌晨2时再次出现，

……就在这里！

【9月26日，

7月24日，着陆器从石沉大海到神奇出现，任健说。

从9月11日上午开始恢复，

新华社北京10月8日电题：从石沉大海到神奇出现北冰洋生态海底着陆器惊险恢复记

澎湃新闻记者刘诗平

澎湃新闻布放和恢复生态海底着陆器（Lander），搭载了多参数水质仪、

雪龙2号值班所有权祝鹏涛和胡天赐在兰德布放点附近停船后，

远眺漆黑的水面，这种情况以前很少出现。

7月份布放这个着陆器时，浊度、水面满是海冰。盐度、难得的无冰无雾、

着橘子红色物体，可保证良好的视野，待下一个项目完成后，

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